Расколбас по-Узбекски или Чембы на Тянь-Шане

---

В общем, счастье не покидало нас все 7 дней, и каждый из них был просто отдельной историей, достойной отдельного отчета. Снежные поля, конечно, меньше чем на Эльбрусе, но и плюсов достаточно много. Разнообразный рельеф, достаточно низкие цены, отличная кухня, гостеприимные народ, отличная погода. Писать про каждый день катания мы не будем, а лучше просто расскажем вам, как туда съездить и что надо знать начинающему Узбеку:

Истина первая

Кто бы вы ни были, вас непрерывно разводят, даже если вы сторговались в 3 раза дешевле, значит, можно было в 6. Это мы поняли после почти 2-х дневной прогулки по Ташкенту. Если просят пять, то можно договориться за 1 тысячу сум, то есть 1 доллар с машины. Да и не забудьте перестать мыслить рублями и баксами, не пытайтесь переводить деньги на привычную валюту, иначе цены покажутся смешными и путешествие обойдется в 3 раза дороже. Мыслить тыщами, конечно, весьма приятно и торговаться тоже: – давай не 6000, давай 4000 – цифры завораживают.

Случай из жизни: таксист и мы.
– Куда, брат, надо?
– Нам в клуб "Катакомба".
– Ок. Пять тысяч и поехали (необходимо уточнять с машины или с каждого человека).
– А вы знаете, где это?
– Бэз праблэм, если чё, спросым и даэдэм (значит, не знает и кататься вам долго и цена вырастет, надо сразу оговорить, что пофиг сколько ездим до места, доедем и заплатим сколько сказали).
– Давай за 2000?
– Нэ, брат, ты чё?
– Давай за 2000?
– Брат, обижаешь.
(повторить 5 раз и вероятность уехать за 2000 вырастет с 10% до 90%)

Днем еще проще: делите конечную цену на два и вперед – кто-нибудь да согласится, точнее, почти каждый.

Вышеперечисленная стратегия годится для всего: базары, жилье, лавочки с сувенирами и т.д.

Истина вторая

Надо делать регистрацию, что стоит 5 баксов, иначе каждый мент будет требовать с вас денег. Если она есть, денег требовать не перестанут, но вы смело можете следовать с ним к любому посту и разговаривать, включив дурочку. И ни в коем случае денег не давать. На самой горнолыжной базе в Бельдерсае, или в Чимгане можно обратиться к канатчикам, они подскажут, как ее сделать. Чтобы не мотаться в Ташкент, можно найти человека, которые за дополнительные деньги все сам оформит. Стоить это будет на 10 долларов дороже.

Самое страшное – это когда люди при погонах и официальные представители аэропорта пытаются тоже срубить бабосов на вас. Единственным выходом является разговор с вышестоящим начальством о том "как нечестно поступают ваши сотрудники, без вас бабло рубят, а вы и не знали, обидно ж..." – такая байда канала почти везде, нас отпускали с миром и всегда бесплатно и с большим перегрузом в чехлах и ручной клади.
Вторая бая: "Вы что!? Мы сборная Cибири по фрирайду – студенты мы, спортсмены, блин, какие деньги – последние на машину истратили, чтоб доехать до аэропорта". Эта вещь проканывала даже в Красноярске и нас без очереди и бабла проводили по VIP выходам и входам.


Информация по ценам (Дмитрий Болгов)

• Билет Москва – Ташкент – Москва ("Узбекские Авиалинии") стоит около 10.300 руб.
• Билет Иркутск – Красноярск – Ташкент – Красноярск – Иркутск – 10000 руб. (можно купить дешевле, если ждать акций).
• Оплата за перевес багажа (для Узбекских Авиалиний) – 64 руб./кг для обычного багажа, если докажешь, что везешь спортинвентарь 32 руб./кг (как и всегда на Востоке, можно договориться).
• Такси Ташкент – Чимган: обступившие толпой таксисты в аэропорту предлагают за 50 долларов. Местные жители за такую же поездку платят от 0 до 30 долларов. Вывод: в зависимости от красноречия, такси будет стоить от 30 до 50.
• Проживание: наш 12-ти местный коттедж (12 – это койкомест, как таковых кроватей – 6 на втором этаже, 2 – на первом + есть два дивана для особо желающих) с сауной стоил 150 дол./сутки. Но так как мы нашли его через посредника, то мы платили 180 дол./сутки (за первые сутки, т.к. нас было только три человека, договорились за 110 дол.). В среднем, по округе стоимость проживания составляла от 120 до 180 дол./сутки (т.е. договорится можно за 100-150). Главное, поехать на место и самим все посмотреть (не верьте фотографиям!) и говорить с реальным хозяином. И улыбайтесь, улыбайтесь! Людям это нравится! (©)
• Регистрация: 15 дол. с человека. Делать рекомендуется. Обратить внимание, что есть два вида регистрации: штамп в паспорте и квиток из гостиницы. Первый дороже, но надежней, имхо.
• Ежедневное такси Чимган – Бельдерсай – Чимган: у нас был дивный синий УАЗ (буханка) по 2000 сумов (~2 дол) с носа в обе стороны. Сотоварищи чембы-глыжники, своими ботами царапающие скользяк доски, бесплатно!
• Подъемник: креселка (работает в выходные постоянно, в будни при наличии 10 человек на подъем) – 1000 сумов, бугель (о включении надо говорить внизу) – 500 сумов. Ски-пасс (бумажка с надписью Андрей лыжи красный :) на весь день 12000 сумов.
• Питание: цена договорная. Продукты по сравнению с Москвой стоят дешевле, с Иркутском – не знаю. Но и выбора, конечно, тоже особого нет. Местное вино прикольное (1,5 дол за 1,5 литра).
• Мобильная связь: у меня брал даже на вершине Кумбеля. Стоимость минуты: узнавайте у своего оператора. Местная СИМка: вопрос к Ирине Лобусовой (она брала, но не без приключений).
  Владимир Валькович: вот тут печально, минута в Россию стоит 3,5-4 (!) бакса, входящие – в этом же районе (я говорю о российских операторах, в частности МТС). По окончании поездки (звонил 3 раза по 3-5 минут) был "ошкурен" на $80. Дешевле оказалось звонить по спутниковому телефону – входящий/исходящий 30/40 рублей + нет проблем с зоной покрытия.
• В целом, мой бюджет за поездку 18.02.05 – 27.02.05: билет 10300 руб. + $350

Неделя в горах – это еще время "отходняка", помноженное минимум на два. Они снятся, о них думаешь, и туда хочется возвращаться и возвращаться. Во сне раскатываешь нераскатанное. А наяву строишь планы о новой поездке.

Стоит ли ехать в Узбекистан? Наверняка да. Хотя бы, потому что море целины и отсутствие очередей народа вам обеспечено. А еще, как вы уже, наверное, поняли из вышесказанного, подъемники не закрывают даже в самую "непогодь", а, значит, вы не потеряете ни дня катания, что тоже большой плюс. Но ехать все же лучше большой бандой (хотя бы 10 человек) по той же причине – подъемники! Для желающих обогатиться еще и культурно – есть возможность съездить на экскурсию Самарканд или Бухару, но для этого нужно пожертвовать двумя днями катания. Вы готовы на это?

Тогда вперед, как говорится, и с песней – Узбекистан ждет вас с распростертыми объятиями Тянь-Шаня и восточного колорита, а с собой захватите расколбасное настроение и доску/лыжи – кто на чем – и все туда, время есть – еще успеете!

Белый стих Алексея Макарова

Немного попробывал побаловаться с Белым стихом (всмысле не с Белым, – а с Белым стихом :-) Стихотворение про Узбекистан.
(Белый стих – это форма нерифмованного стиха, традиционно применяемая в новоевропейской тонике)

Узбекистан

Старейшее из совремнных государств
Поэтами воспето ещё в средние века.
Времени река
Не пощадила грозных царств
Разрушила мечети, храмы. Из стекла
Теперь Ташкента центр возвышают стены.

И что же? Тимура непокорный дух
Сегодня сломлен. И всего за век
Человек
Способен превратиться в то, что вижу я сейчас?
Глупца и труса тоталитарной массы
Фразы тут не имеют места быть,
А только лозунги правительства
Семейной с президентом рассы.

Ташкент – город богатых, нищих и таксистов
Фальшив твой облик... За стеклом
Стоят сараи и засохшие сады –
Плоды распада бывшего в Союзе
С северным соседом государства
Царство гор
Тебя окольцевало. Реки и пруды
Пересыхают летом в зной.

Печален образ твой,
Узбекистан,
Старейшее из современных гостударств
Так хочется сказать: "Спаси тебя Аллах",
Но я христианин
И я лечу в Россию. Увидишь ты меня теперь не скоро.
Не скрою – буду по тебе скучать и не забуду никогда
Две вещи: Тянь-Шань и взгляд узбекского мальчишки лет пяти,
Который в небо запускает змея,
А рядом на базаре продаются специи и бюсты Ленина...

27 марта 2005

Казакевич Толя

Климова Ирина

Лобусова Ирина

Захаров Семен

Син Саня

Макаров Леха

Родионов Андрей

Судникович Дима

Апрокитнев Паша

Болгов Дима

Богданов Андрей

Потапкина Аня