ОАК не стоит на месте

Overclock [1439090]: Я запостил первую попавшуюся ссылку.
Да мы поняли)

И поручики не выказывали негодования по поводу такой комплектации корейцев, с одной подушкой.
Так она есть.

Отсутствие подушки в базе никак не характеризует качество машины, если подушку можно получить за доплату.
Не за доплату, а выбрав более дорогую комплектацию.
Только вы же когда упираете на дешевизну почему-то говорите о нижней цене.

А боковых подушек и шторок безопасности нет ни за какие деньги.

Я уж не говорю, что там тормоза работают не пойми как, коробка ревет как на девятке, а двери хлопают как на шестерке и непередаваемый запах салона в подарок. Запах юности на пятёре.

Зато есть система курсовой устойчивости, за это, конечно, зачёт Ниссану, не ожидал. Не зря этим японцам платим деньги из бюджета.

Spiriter88 [1439082]: Сегодня кстати сдал экзамен, сам не ожидал
А чего не ожидал-то, что за неуверенность?
Молоток, без шуток!

с 10 до 18. Можно и с 11 но до 19. Плюс 10 дней дужурства, по вечерам, 1-2 заявки. Из них в выходные 2 дня в неделю через три
Ну вот, ты уже и переработку, дежурства в выходные себе взял, посчитай потом примерно, сколько в месяц часов допом набежит. Чуть выше меня попрекал ровно этим.
Но что мешало впахивать сверхурочно и в выходные на родине? Ладно, молчу, молчу :)

А как с отпусками/праздниками там у вас устроено? Питание, проезд до работы оплачивают (безлошадным)
У тебя же машина под тобой постоянно и круглосуточно?
GPs-маячки, учёт топлива есть или на доверии?
Ну или там корпоративные автобусы народ собирают/развозят, есть такое?

poruchik [1439077]: Не сталкивался, как и не знаю никого кто бы сталкивался, хотя эти солярисы у каждого второго сейчас.
И Поручик знаком и расспросил всех владельцев :) Ну ок, как всегда, на стиле.
"Не видел, не встречал, укладывается в мою картину - этого нет". Старо.
Традиционно походя нагло сбрехнул про каждого второго.

poruchik [1439077]: А если у "гарантийкиков хендай" вдруг будут вопросы, то их можно будет решить через суд в рамках закона о защите прав потребителей.
И это относится к любому автопроизводителю, если что. Тут все в равных условиях.

Spiriter88 [1439081]: 1. Знаю про двигатели пежо, не знаю они ли на автовазе. Как 1.6 и 90 коней то движок древний и ходит за 300т. Как 1.6 но 120 лошадей, так ходит 100-150. Сделали в содружестве с БМВ. Есть там спец вал, регулирует высоту подъема клапанов.
Не, там Вазовские и Рено/Ниссан движки по-прежнему.
Коробки Ваз, Рено, Джатко.
Все имеют как преимущества, так и недостатки, выбираешь под себя, с чем готов мириться.
Или выбираешь другую марку, с другими заморочками и плюсами. Сказки про качество нынешних машин - для полных инфантилов. Выбор между наборами компромиссов.
Благо информации сейчас полно (только нужно вдумчиво просеивать) и она вполне доступна.

2. Про автоваз знаю что купили ларгус на работу в иркутске, двиг рф. Лопнул расширительный бак. Брак, заменили. И так раз 5-6. Говорят меняем брак на брак, других нету. Ждите эти кончатся, заменим.
С Движком из Франции другой ходил без проблем.
Слыхал про такое раньше.
Но совсем не повод ставить крест на Автовазе. Он тоже меняется, жаль, не всегда в лучшую сторону.

А так сейчас все современные движки ходят часто до 150. Но жрут меньше сильно ...
Но конечно бензин надо 98+ нормальный.
Хуже, после 100000 у многих проблемы, народ выкатывает и "скидывает".
Ещё и масло могут жрать и т.п.
Выжимали микрорасход и экологию - потеряли ресурс и/или мощность, проблему с электроникой, замену блоков в сборе вместо копеечных деталей и прочую фигню. И на нашем 92-м уже мало что может ездить, а его ведь тоже в среднем подтянули сильно, заводы модернизировали.

vkolya [1439084]:
Вот это вот критика?
Даже и в контексте всего сообщения и обсуждения?
И такие перлы постоянно от него. Да и от вас частенько, вон пример выше.
Ну ок, соглашайтесь, вашу позицию я прекрасно знаю :)
poruchik [1439020]: Вы может и не против, но топите за то, чтобы деньги отправили в другие места.
Например на мост на полуостров, по которому ездят обгорать и травиться разбадяженным коньяком . А не на дороги, с помощью которых строят и обслуживают нефте и газопроводы да крупнейшие металлургические заводы, за счет налогов с которых, эти самые мосты и строят.

poruchik [1439093]:
Не за доплату, а выбрав более дорогую комплектацию.
Только вы же когда упираете на дешевизну почему-то говорите о нижней цене.
ять!!!
Естественно, другую комплектацию, доплатив, что за убогая демагогия?
У вас есть выбор, сколько подушек взять, 1 или 2. Прикиньте, для рабочей машины вторая может быть не нужна, зачем переплачивать? Гранта всё-таки задумана как очень утилитарное авто, на минималках, в чем-то даже коммерческая техника. Концепция схожа с первым Логаном, его тоже за авто не считаете? Они приципиально не отличаются, если что (катал первый Логан на автомате несколько тысяч). И Дацуны туда же, простые неприхотливые и крепкие жоповозы на минималках. Нынешнее поколение не смотрел правда, ни Логан, ни Дацун (выпускают их ещё?).
Хотя у Автоваза есть и отдельные пакеты, кроме комплектаций (которые тоже всё время тасуются у всех производителей), довольно гибко можно собрать свою машину.
Но хотелось бы конечно полный конструктор опций иметь, по каждому пункту, но пока это мечты.

Ясно в общем, вертитесь как обычно.
Надоело то с вами как...
Но надо, Федя, надо...

Я уж не говорю, что там тормоза работают не пойми как, коробка ревет как на девятке, а двери хлопают как на шестерке и непередаваемый запах салона в подарок. Запах юности на пятёре.
Брехня почти всё. Как минимум сильная гипербола.

Зато есть система курсовой устойчивости, за это, конечно, зачёт Ниссану, не ожидал. Не зря этим японцам платим деньги из бюджета.
Спасибо скорее Бошу. Коий стоит почти везде, на всех бюджетных производителях.
Про кто кому платит - пожалуйте с цифрами, налоги, субсидии и вот это всё.
В сравнении скажем с Киа/Хендэ, Рено, Тойота и Фольксом/Шкодой, собираемыми в России.
Иначе опять брехня.
И да, как следует оформите, а не как всегда, набросил с какой-нибудь газетёнки и сбежал на другую тему или отморозился :)

poruchik [1439035]: Тынц: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2019/12/19/819071-proizvoditeli-predupredili [q]У «Абрау-Дюрсо» около 60% продукции делается из импортного виноматериала/q]
Решил глянуть ваш набросец-то.
Что это за стыд?
Вы сами хоть читаете, или не в состоянии понять, о чём статья?
Кстати, от декабря 2019 года.
Лавры Вколи покоя не дают? Он безусловно мастер притаскивать статьи, противоположные его декларируемой точке зрения :)

Всё разбирать на цитаты не буду, надоело, вот абзац за мою точку зрения:
"Крупный производитель вина из Краснодарского края «Фанагория» тоже поддерживает закон, сказал его совладелец Петр Романишин: компания делает вино почти полностью из собственного винограда , а для посадок использует саженцы из собственного питомника. Ограничения для импортных виноматериалов будут стимулировать посадку виноградников и производство российского вина ."

Посадку виноградников на Тамани (Фанагория, Кубань-вино) и в Крыму (Золотая Балка, Инкерман, Массандра, Солнечная долина, Новый Свет) наблюдаю в динамике, с 2014, там всё в целом хорошо и площади постоянно растут, а они и были немалые.
Впрочем, статистику общую не смотрел, может это локальные всплески, но объехал я там немало, в отличие от теоретиков-набросчиков.
По производителям вин посоветую Инкерман, Массандра, Золотое поле и Старый крым, шампанские - Золотая Балка. Выборочно, широко по линейкам ничего не дегустировал, здоровья и времени столько нет, выбрали себе несколько проверенных сортов и потихоньку берём на отдыхе и дома :) И на качество даже проверяли их.
Фанагория по ощущениям похуже стала, ну или вкус поменялся.
Кубань-вино - те, что подешевле сорта - просто добротное честное пойло на каждый день, без претензий, но вполне качественное.

В Крыму и в КК ещё полно производителей помельче/попроще, но про них ничего не скажу, но низкопробное там точно есть тоже, есть и очень достойные. Еще встречались вина, производство "на материке", которые косят под Крымских, а реально разливают где-нибудь в промзоне под Москвой, неизвестно что и из чего.

Теперь смотрим 2021 год:
https://rg.ru/2021/07/07/proizvodstvo-shampanskogo-v-rossii-v-pervom-polugodii-upalo-pochti-na-40.ht...
" Производство российского шампанского в первом полугодии 2021 года упало почти на 40% . В январе - июне 2021 года в стране было выпущено 3,72 млн дал, то есть 62,5% от уровня аналогичного периода прошлого года, подсчитали в Национальном союзе защиты прав потребителей на основе данных Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС)."

" Такое падение объясняется действием нового закона о виноградарстве и виноделии (вступил в силу 26 июня 2021 года), по которому производить тихие и игристые вина в России можно только из отечественного винограда "

" Поэтому многие игристые вина, которые производятся из импортного виноматериала, теперь перешли в разряд винных напитков или алкогольных фруктовых напитков и должны стоять на отдельной полке . На объеме производства тихих вин этот закон не отразился: в первом полугодии 2021 года составил 14,33 млн дал (103,9% от уровня аналогичного периода прошлого года) . Производство игристых вин пострадало, поскольку для их производства подходит далеко не весь технический виноград, поясняет Шапкин. По этой причине стоимость отечественного винограда резко выросла, и некоторые производители сократили производство игристых вин или перенесли производство в другие страны"

Интересно, дойдёт смысл или нет...
Дефицита бухла точно не будет, вся торговля забита алкоголем на любой вкус.
Российских марок хватает, особенно в винах и шампанских, цены иногда высоковаты, но постоянно распродажи идут, затоварка явная.

По лесам.
Протеус, вот эти жалкие рощи на картинке площадью 14000 км.кв вы имели ввиду? :)
https://nat-geo.ru/nature/netronutye-lesa-evropy-naneseny-na-kartu/
Большая часть Скандинавия (Финляндия, да и там хорошо видно массовые вырубки, новые и заросшие) и горные районы, видно по спутнику.

Гуглим Россию
https://www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D1%8C+%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE%...
Площадь лесов России составляет около 809 млн га (8,09 млн км²), или около 20 % от всех лесов мира (по площади лесов Россия занимает первое место в мире).
И продолжает расти, правда, за счёт тундры больше, по некоторым источникам
https://forestcomplex.ru/rf-protection/za-10-let-ploshhad-lesov-rossii-uvelichilas-na-4-3-mln-ga/
Западные источники тоже есть, вывод тот же.


В 577 раз больше европских лесов. Ну пусть в 300-400 раз, если добавить нереликтовые леса и вообще все городские парки.
Очевидно, несравнимые масштабы.

Overclock [1439099]: И Поручик знаком и расспросил всех владельцев :) Ну ок, как всегда, на стиле.
"Не видел, не встречал, укладывается в мою картину - этого нет". Старо.
Все тут ни при чём, вы вели речь о моей скромной персоне. Так вот я не сталкивался и не знаю тех, кто сталкивался.
И речь вы начинали не про надежность, а про то, что по гарантии ничего не добьёшься.

И это относится к любому автопроизводителю, если что. Тут все в равных условиях.
Само собой. Только вот предъявлять претензии можно только в рамках гарантии, данной производителем, а у хендая она больше чем у ваза. Причём заметно больше.

Об этом была речь. Вернее совсем о другом, но вы её уже довели до этого момента, пытаясь оправдать снижающиеся доходы граждан России.

Overclock [1439073]: Снова спрошу, почему вы так ненавидите Россию, её граждан и не до сих пор не уехали?
Я говорил только про то, что мне не нравится Лада гранта и отдых в Крыму с разбадяженными коньяками в полторашках. Вы это как-то свели к крымскому вину.
Видимо такой ценитель, что не видите разницы между вином и коньяком.
Хотя если пить дешевые российские вина и коньяк из полторашек, то разницу и вправду можно не заметить.
Хотя крымское вино я тоже не люблю.

Странная у вас любовь к Родине. Очень странная.
Если считаете, что надо куда-то уезжать из-за таких мелочей.

Overclock [1439099]: Хуже, после 100000 у многих проблемы, народ выкатывает и "скидывает".
Ещё и масло могут жрать и т.п.
Выжимали микрорасход и экологию - потеряли ресурс и/или мощность, проблему с электроникой, замену блоков в сборе вместо копеечных деталей и прочую фигню. И на нашем 92-м уже мало что может ездить, а его ведь тоже в среднем подтянули сильно, заводы модернизировали.

Есть народ такой жадный, меняет масло раз в 10т пробега и даже в 15. По инструкции.
А то что режим города, пробки, моточасы, замой несколько запусков в день, нагрев и охлаждение. Бензин подешевле. Мало кто будет лить 98, когда можно 95. Так еще и не факт, что 98 будет лучше. Вот и будет ресурс в жопе. В Европе такие моторы ходят подольше. Бензин другой. Это информация от ремонтников моторов.

Но сейчас в Европе уже тяжело купить не только устаревшие надежные моторы, современные уже тоже в эко класс не лезут, поэтому торгуют электрические. Ну во всяком случает комерческий транспорт так, и подорожал. Надо на работу новую машину, а они все дорого.

БРАЗ:

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%BB%D1%8E%...
Глинозем поставляется помимо Ачинского глинозёмного комбината из Казахстана, Гвинеи, Австралии и Италии.

Overclock [1439100]: человек вещи назвал свои именами, в Крым наш не был, но вряд ли туда гоняют , чтобы сходить в театр и музей. Полторашки типо вино в Сочи на каждом углу продают , значит пользуются популярностью, не думаю что контингент в Крыму и Сочи отличается, хотя в Сочи, наверное, помажористее гоняют, зачем ехать в Крымские фавеллы

https://www.irk.ru/news/20210906/city/ Деды впадают в маразм,

poruchik [1439114]: И речь вы начинали не про надежность, а про то, что по гарантии ничего не добьёшься .
Где я это написал?
Вообще-то я именно про надёжность, гарантия вторична.

Все тут ни при чём, вы вели речь о моей скромной персоне. Так вот я не сталкивался и не знаю тех, кто сталкивался.
ВЫ уже забыли начало диалога, понятно.
А начался он с вашего наброса про "15-20 лет копить на машину"
Если ваша западофилия не да

vkolya [1439120]: А чем создание нового города (кроме масштаба) отличается от строительства нового завода?
За создание новых производств ратуем или тоже нет?
Если "за", то где будем строить - в Москве или всё-таки ближе к ресурсам?
А если "нет", то что тогда стенать о плохой жизни...

Вообще-то, появляется ожидание в предстоящей смене Шойгу своего рабочего места. Вопросы им поднятые совсем не уровня министра обороны. Вероятно, структура выстроена и есть кому передать.

poruchik [1439114]: И речь вы начинали не про надежность, а про то, что по гарантии ничего не добьёшься .
Где я это написал? Просто не так она красива, как в рекламе.
Вообще-то я именно про надёжность, гарантия вторична и в идеале бы не нужна. Но это точно не про Автоваз и не про Корейцев. Да ни про кого. Все косячат теперь больше прежнего.

Все тут ни при чём, вы вели речь о моей скромной персоне. Так вот я не сталкивался и не знаю тех, кто сталкивался.
Вы уже забыли начало диалога, понятно.
А начался он с вашего наброса про "15-20 лет копить на машину"
Вот вариант для упоротых вазоненнавистников, собран под присмотром Императора :)
https://www.youtube.com/watch?v=ZEAZWQKRRr4
https://carsdo.ru/datsun/on-do/#price_new
Автомат, две-четыре подушки, дизайн какой-никакой отличается, отличная подвеска и багажник, простой надёжный вазовский мотор, климат-контроль и прочие плюшки (привет корейцам с их практическими пустыми повозками на механике за 800-900 тыс.). Цены 640-680 тыс.
Если не жлобить, взять механику и попроще, то меньше 600 тыс.
Та же Гранта в общем-то, только напомаженная и перелицованная.

Само собой. Только вот предъявлять претензии можно только в рамках гарантии, данной производителем, а у хендая она больше чем у ваза. Причём заметно больше.
Ну так и цена существенно ниже.
А движки надёжнее.

Об этом была речь. Вернее совсем о другом, но вы её уже довели до этого момента, пытаясь оправдать снижающиеся доходы граждан России.
Вы сами давно запутались в своём изворотстве и попытках выгородить свою точку зрения.
Выше написал, с чего начался срач :)

poruchik [1439115]: Я говорил только про то, что мне не нравится Лада гранта и отдых в Крыму с разбадяженными коньяками в полторашках. Вы это как-то свели к крымскому вину.
Лжёте. Вы говорили не про себя, а за россиян (всех или многих).

Видимо такой ценитель, что не видите разницы между вином и коньяком.
Хотя если пить дешевые российские вина и коньяк из полторашек, то разницу и вправду можно не заметить.
Фу, как дёшево...
Если вы про дегустации на заводах и разливное в официальных заводских магазинах - то что в этом плохого, если это оригинальное заводское вино? Впрочем, я тоже это не люблю, доверяю стеклу больше.

Странная у вас любовь к Родине. Очень странная.
Если считаете, что надо куда-то уезжать из-за таких мелочей.
Так вы постоянно ноете то об одном, то о другом, первый раз чтоль?
То не так, это не этак, власть не такая, народ видите ли из полторашек и обгорает, да ещё и в Крыму, да по новому мосту приехал. Страдаете, хейтите людей и страну. Мучаетесь. Зачем? Это же очень заметно.

Spiriter88 [1439116]: Есть народ такой жадный, меняет масло раз в 10т пробега и даже в 15. По инструкции.
А то что режим города, пробки, моточасы, замой несколько запусков в день, нагрев и охлаждение.
Жадные сами себе буратины.
Нормальные люди меняют чаще, 7000-8000, если своя машина или контора следит.
И нормальные официалы тоже советуют также. Да и в инструкциях раьше это писали - город, моточасы, тяжёлые условия - интервал сократить в 2 раза.

Бензин подешевле. Мало кто будет лить 98, когда можно 95. Так еще и не факт, что 98 будет лучше. Вот и будет ресурс в жопе. В Европе такие моторы ходят подольше. Бензин другой. Это информация от ремонтников моторов.
Хз куда там нужно прям 98? В электронные по уши евромоторы?
95 за глаза в бюджетники, но народ и 92 норовит залить конечно.

Но сейчас в Европе уже тяжело купить не только устаревшие надежные моторы, современные уже тоже в эко класс не лезут, поэтому торгуют электрические. Ну во всяком случает комерческий транспорт так, и подорожал. Надо на работу новую машину, а они все дорого.
Упс, пошла экологическая ответка.
А где энергию интересно возьмут для всех этих электричек, особливо коммерческих.
Из розетки? Как, кто и за чей счёт будет утилизировать всю эту эко-химию?

vkolya [1439118]:
человек вещи назвал свои именами
назвал его именами
с (моей) реальностью они имеют мало общего
и внезапно таких как я тоже много, у которых эти наскоки и набросы вызывают недоумение и порой оторопь

в Крым наш не был, но вряд ли туда гоняют , чтобы сходить в театр и музей.
рукалицо
не были, но мнение имеете
вы шож так палитесь-то?
Крым - это именно про экскурсии, концерты (театров вроже мало, не фанат), музеи, парки, горные походы, морские прогулки, познавательный туризм, спорт, детские развлечения.
Бухари и пляжные тюлени конечно тоже есть, но даже они таскаются по основным экскурсиям массово и не квасят в бассейнах, как принято в оллинклюзах.

Полторашки типо вино в Сочи на каждом углу продают , значит пользуются популярностью, не думаю что контингент в Крыму и Сочи отличается, хотя в Сочи, наверное, помажористее гоняют, зачем ехать в Крымские фавеллы
Да, отличаются, вам это многократно говорили. Но не кардинально конечно.
Про "фавеллы" (грамотей...)... Ладно, пофиг, кто бывал в Крыму, посмеются над вами да и дальше пойдут. Сарайки конечно можно найти, при желании. От Украины и даже от Союза остались. Но это уходит. Жильё на любой вкус, как на почти любом массовом курорте. Некоторые так вообще в палатках живут, тоже наверно бухают круглосуточно, россияне же в Крыму все так делают, дело известное (сарказм).
Вот как с такими шорами вы живёте, не понимаю...

vkolya [1439120]: Деды впадают в маразм
Знаете, у меня для вас не очень новости :)
Шойгу обычно мыслит в разы яснее и шире, чем вы, при вашей-то разнице в возрасте.
И способен внятно и обоснованно изложить свои мысли и идеи, хоть и не оратор.
Не разбирался ещё с этими инициативами по городам. Прожектёрством отдаёт и непонятно, почему именно Шойгу это озвучивает, если к выборам -то другие должны говорить такое, нестандартно. Точнее, некоторым понятно, почему он, но развивать эту мысль не буду, оппоконтингент просто не поймёт здешний.

yumiha [1439124]:
во, точняк подметил, схожие мысли
но есть кое-что ещё, внешнее

https://www.rbc.ru/politics/06/09/2021/6131fa0f9a7947199b6163d1
"В качестве территорий для реализации планов рассматриваются Ангаро-Енисейский макрорегион (Тува, Хакасия, Красноярский край, Иркутская область) и территория Южной Сибири, сообщила вице-премьер."

Походу, Шойгу могут поставить курировать (неясно, в каком качестве, что-то типа вице-премьера дадут поди ну или генерал-губернаторства :) ) новым освоением середины Сибири. Условно, от Байкала до Кемерово, север и юг до границ.
Поглядим.

Хорошо бы конечно и старые города в порядок привести заодно или сначала, а то все уши провоют занародники местные.

Overclock [1439131]: Хорошо бы конечно и старые города... - как ни сделай, хоть совсем никак, всё будет плохо...

yumiha [1439123]: сколько городов создано в РФ после кончины совка? Посмотрите на отток населения из Красноярского края и Иркутской области и все станет на свои места, Дмитрий писал про дорогу в Братске , Асаф говорите про целый город с населением 0,5 млн человек, вы до сих пор в деда мороза верите?

vkolya [1439134]: Шойгу серьезный товарищ и то, за что он брался он делал. Причем, с МЧС "возился" существенно дольше, чем с армией - те опыт наработался и класс вырос. Есть причина доверять. Наверное, эти планы сейчас серьезно прорабатываются. Если всё сойдется, то и увидим.
Не исключаю, что что-то может и не сложиться и от этих планов откажутся. Это тоже нормально.
Но к маразму такое заявление отношения не имеет. К амбициям - это да.

yumiha [1439137]: сильный аргумент серьезный товарищ

vkolya [1439134]: Они же этой дороги не видели, значит и проблем нет.
На Иркутской ГЭС и на Академическом мосту видимо тоже не видели.
И новоленинского пазика не видели.
Надо дать ссылку на интернет с картинкой обязательно.

То ли дело фантазии кремлевских мечтателей.

yumiha [1439137]: Шойгу серьезный товарищ и то, за что он брался он делал. Причем, с МЧС "возился" существенно дольше, чем с армией - те опыт наработался и класс вырос.
Вывел Россию на первое место по числу смертей на пожарах на 100 тыс населения. Обогнали даже Молдову в два раза. https://uk-cert.ru/media/news/2018/fire_stat/image002.jpg

Апогеем всей этой успешной деятельности стал пожар в Зимней вишне, который показал, что ни пож надзор ничего не проверяет, ни пожарные не могут ничего сделать.

Overclock [1439125]: Вы уже забыли начало диалога, понятно.
А начался он с вашего наброса про "15-20 лет копить на машину"
Это вы забыли.
Начало было вот какое: [1437739]

"В большинстве регионов России нужно более 20 лет, чтобы накопить миллион рублей

Тынц: https://ria.ru/20210712/million-1740852250.html

Это трындец товарищи. Те, кто учась в институте, начал копить на заре эпохи стабильности, только к 40-ка накопили на УАЗ Patriot в базовой комплектации."


Я тут привёл УАЗ Патриот, чтобы было понятно, что это такое миллион. Разумеется, с присущей мне колкой иронией, способной достучаться до сердец самых черствых сталинистов.

И тут вы начали пытаться доказывать, что миллион для счастья вовсе и не нужен, можно не патриот купить, а что попроще. К чему такая роскошь для патриотов.

Overclock [1439125]: Вообще-то я именно про надёжность, гарантия вторична и в идеале бы не нужна.
Новое слово в доверии к производителям.
Джентльмены верят на слово, а не иезуитским бумажкам.

Как раз через гарантию и видно, кто какую наработку на отказ закладывает и готов за неё отвечать.

poruchik [1439140]: На Иркутской ГЭС и на Академическом мосту видимо тоже не видели. «Хорошо хоть асфальт обратно не сняли»
https://youtu.be/FaZSkWMXC3E

poruchik [1439143]:
Декларируемая гарантия к реальному ресурсу почти не имеет отношения, если это для вас новость. Мир розовых пони давно закончился. На дворе дичайшая стадия потребительского капитализма и эра почти одноразовых, недолговечных вещей.
И кататься на сервис даже и по гарантии - это время, ожидание запчастей и прочие сложности. Плюс стоимость ТО, чтоб с гарантии не слететь. Многие вообще забивают сразу на неё.
Согласен, что цены выросли, два года назад соотношение было лучше для простого обывателя.
Однозначно понятно, что конкретно в Автовазах (да и вообще в авторынке бюджеток) вы не понимаете ни рожна, поэтому рассказываете какую-то лютую ерунду про них на основе личных эмоций и своего окружения.
Теоретик фигов :).
И да, это самые доступные машины на рынке в своей нише, включая все "родные" и "пришлые" модели, и никаких ужасов в них нет (недостатки есть конечно, как и у всех), они вполне хороши за свою цену, это честные машины, заточенные под Россию. И миллион не нужен, можно скромнее, в 600000 взять уже адекватную машину. В 500000 минималку голую. И эти машины спокойно выхаживают и 200, и 300 тыс., примеров полно, и это вполне на уровне более дорогих современных соседей по потоку, а то и лучше.
И это мы ещё бушки не смотрели, но конечно некоторым мажорам это западло.

Отсматриваете все видео здесь (можно выборочно, но не менее трети :) ):
Общйи рынок и дотошнейший разбор
https://www.youtube.com/c/%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%A1%D0%B5%D1%80%D...
В основном по движкам, но тоже крайне дотошно. Много добрых слов про корейцев :)
https://www.youtube.com/c/KPOWERtuning/videos
Подробно про нынешние Лады, рекламно, но подробно
https://www.youtube.com/channel/UCVZKocXHAgkP0HMfahJ4mfg/videos
Потом приходите, можем продолжить обсуждение в этом направлении.

Да, напомню снова, катал, кроме своих джипов, ещё больше десятка всяких пузотёров (и квазиВазы тоже, и корейцев разных поколений, и праворучек) в прокатах в разных странах, длительно, от недели, 1000-3000 км, в очень разных условиях, включая совсем дикие грунтовки, рельеф, убитые местные дороги и т.п.
Так что кроме теории у меня ещё немалая практика эксплуатации в загашнике. И она не противоречит теории, вполне согласуется.

poruchik [1439142]: Я тут привёл УАЗ Патриот, чтобы было понятно, что это такое миллион. Разумеется, с присущей мне колкой иронией, способной достучаться до сердец самых черствых сталинистов.
Ваше самомнение и силе своей иронии превосходит даже моё :)
Но нет, иронией там и не пахло... Пахло кое-чем другим, на вентилятор.

Ладно, пустой разговор, с деревом и то продуктивнее общаться...

vkolya [1439134]: сколько городов создано в РФ после кончины совка?
Не вам употреблять этот термин.
Вы под стол ходили, когда СССР не стало.
Так что лучше бы жевали.

Точно знаю, что построены (и ещё в процессе) Циолковский и Иннополис.
Саббетта, Утренний и Талакан - вахтовые посёлки, не будем считать.
Вокруг Москвы и Питера куча огромных новых микрорайонов, но это конечно не полноценные города, больше человейники, пригороды.
А чем плоха постройка новых городов, вы можете сказать?
Точнее, хочется верить, речь на самом деле о промышленно-сырьевых кластерах, естественно, с жильём и всей инфраструктурой, по советскому типу.
Я пока совсем не топлю за них, но идея не так бредова, как вы пытаетесь представить.
Особенно если верхи знают и учитывают что-то ещё, кроме того, что вы видите с дивана да со своим крайне узким гругозором (распил, показуха, кококо, дворцы, коррупция и т.д.). Для меня это тоже в некотором роде неожиданность, но пока не разбирался.

poruchik [1439140]:
Они же этой дороги не видели, значит и проблем нет.
Враньё, никто из нас этого не говорил.

На Иркутской ГЭС и на Академическом мосту видимо тоже не видели.
Доделают всё, поглядим.
Академический тоже конечно не красота, но вроде сносно делают, с весенними колеями никакого сравнения.
Дороги в Иркутске и ИО в целом - больное место.
Но проецировать это на всю страну - тупость.
И новоленинского пазика не видели.
Совсем дурачок?
Рыночек порешал, местная власть самоустранилась, вот Пазики и ездят.
Пока муниципалы не заберут все маршруты туда и не поставят нормальные новые автобусы (которых есть на выбор, и давно - смотрим на улицы в Москве, Питере, Нижнем), порядка не будет.
Либо не введут драконовские требования по состоянию (и моделям) автобусов, по интервалу и времени работы и не проведут массовые проверки и зачистки этих ушатаек от непонятных контор с непонятными водилами.
Ибо прибыль и всё такое для частника святы, на остальное покласть с прибором.
Но реально сомневаюсь, что это будет сделано в ближайшие годы. Может автобусы чутка обновят на те же Векторы (суть облагороженные Пазики) и всё останется как было.
Если только федералы не возьмутся сами разрулить, но тоже вряд ли.
Путепровод конечно через Ж/Д бы срочно доделать, сейчас ад, и видимо ещё не один год ждать нормализации, вторую сторону делать же ещё.
Трактовую делают, но тоже не ахти будет кажись, глядючи на уже сделанное.

poruchik [1439141]:
жалкий маниуплятор
https://uk-cert.ru/news/statistika_pozharov_v_rossii_i_mire/
вот полная ссылка
и там есть вторая картинка
https://uk-cert.ru/media/news/2018/fire_stat/image003.jpg
в США и Европах в 4-6 раз больше пожаров на душу населения, если верить этому исследованию
Но да, по жертвам у нас плохо.
Есть там и третья картинка, по ней у нас больше всех пожарных в мире на человека. Если конечно туда не записали всех МЧС-ников и погранцов скопом конечно, не удивлюсь совершенно.

Боюсь, если копнуть методики учёта погибших, опять всплывёт куча "интересного".
Как со смертностью от ДТП, убийствами, прибылями/налогами Газпрома и вот этим всем прочим постоянным набросом и поклёпом.
И вся брехня снова рассыпется, Поручик ускачет вдаль за следующей порцией.

И
"https://www.google.com/search?q=%D1%88%D0%BE%D0%B9%D0%B3%D1%83+%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0+%D1%81..."
"6 ноября 2012 года назначен министром обороны Российской Федерации вместо отправленного в отставку Анатолия Сердюкова."

Но в динамике по годам с 2000 по 2021 я бы посмотрел, сделайте милость, дайте статистику, желательно "оттуда" и "нашу" параллельно.
И да, в МЧС в бытность там Шойгу далеко не всё было хорошо.
Но и сделано немало, зачем отрицать.

Overclock [1439152]: Дороги в Иркутске и ИО в целом - больное место.
Но проецировать это на всю страну - тупость.
Я вообще-то не проецирую, я веду речь про город комсомольской славы Братск.
То что в Москве и МО дороги хорошие я сам видел. Очень рад за них.
Осталось выяснить лишь кто проецирует. Видимо вы, потому что больше в этом диалоге никто не участвует.

На Иркутской ГЭС и на Академическом мосту видимо тоже не видели.
Доделают всё, поглядим.
Ну подождите)
Может, когда нанесут разметку волна дорожного полотна выровняется)))

Хотя на ГЭС в прошлом году не помогло. Увы.
А уже в этом году если прощелкаешь, то в отдельных ямах можно оставить колесо.

Overclock [1439153]: И да, в МЧС в бытность там Шойгу далеко не всё было хорошо.
Но и сделано немало, зачем отрицать.
Где результаты этих деланий?
Давайте уж вы подтвердите свои слова.

Overclock [1439152]: Рыночек порешал, местная власть самоустранилась, вот Пазики и ездят.
Пока муниципалы не заберут все маршруты туда и не поставят нормальные новые автобусы (которых есть на выбор, и давно - смотрим на улицы в Москве, Питере, Нижнем), порядка не будет.
Порешал не рыночек, а как раз таки администрация тем, что много лет душит перевозчиков низкими ценами.

Как и с ремонтом дорог: тендеры выигрывают шараги, которые заявляют нереальные цены. Результат как обычно соответствует.

Ибо прибыль и всё такое для частника святы, на остальное покласть с прибором.
Но реально сомневаюсь, что это будет сделано в ближайшие годы. Может автобусы чутка обновят на те же Векторы (суть облагороженные Пазики) и всё останется как было.
Если только федералы не возьмутся сами разрулить, но тоже вряд ли.
Как я понял из всех этих сложных мудрствований: нормального общественного транспорта в Иркутске ждать ещё очень долго.

Overclock [1439152]:Ибо прибыль и всё такое для частника святы, на остальное покласть с прибором.
То ли дело святой Андрей себе в убыток делает заброски и бесплатно даёт пуховый спальник каждому нуждающемуся.
А потом ещё платит налоги в городской бюджет тройною мерою.

Overclock [1439126]: Так вы постоянно ноете то об одном, то о другом, первый раз чтоль?
То не так, это не этак, власть не такая, народ видите ли из полторашек и обгорает, да ещё и в Крыму, да по новому мосту приехал. Страдаете, хейтите людей и страну. Мучаетесь. Зачем? Это же очень заметно.
Я не страдаю и людей не "хейчу" - что бы это бусурманское слово ни значило.
Это не более чем ваше больное восприятие.

Могу задать вам встречный вопрос: почему вы не уедете в Крым, который так мил сердцу вашему, что мост на этот полуостров для вас ценнее чем дорога через ГЭС в Иркутске и Братске?

За что вы так не любите сибирских энергетиков и металлургов?

Overclock [1439150]: Не вам употреблять этот термин.
Вы под стол ходили, когда СССР не стало.
Так что лучше бы жевали. что то в защиту славной страны в 91 году немного народу вышло Точно знаю, что построены (и ещё в процессе) Циолковский и Иннополис. Иннополис город аж на 866 человек, весьма удачный примерOverclock [1439150]: Я пока совсем не топлю за них, но идея не так бредова, как вы пытаетесь представить.
Особенно если верхи знают и учитывают что-то ещё, кроме того, что вы видите с дивана да со своим крайне узким гругозором (распил, показуха, кококо, дворцы, коррупция и т.д.). уже проходили, за примерами ходить далеко не нужно взять хотя бы Усолье-Сибирское , там даже Роснано или близкая контора в середине нулевых вещало про инновации , а уже 15 лет прошло. Протрите лучше забрало

vkolya [1439159]: Иннополис город аж на 866 человек,
Наш ответ Редмонду.
А Сколково - Пало-Альто )))

Уже сколько невиданных чудес они явили миру.
А сколько бы явили ещё, если бы пиндосы завистливые не переманивали наших ученых жвачкой да айфонами китайскими.

Overclock [1439152]: на счет трактовой. Может я что-то не понимаю, но сколько не вглядывался в ливневку, так и не нашел куда там вода должна уходить (там по ощущениям просто бетонная канава, при чем не сплошная, а только между проездами.
Ну и как обычно самая низкая часть в районе сгоревшего ТЦ (вроде самая нижняя часть трактовой, но при этом глубина канавы самая низкая)
На счет дорог можно проецировать не глядя. Любая дорога кроме федеральной или центральной в любом городе России (Кроме столиц, Тюмени) такая же как в Иркутске
Overclock [1439150]: на счет новых городов тоже нужно внимательно читать пресс-релизы, а лучше там побывать.
ЦИолковский не совсем новый город, как и Сколково ...т.к. они появились не на пустом месте, а на базе уже существующих поселений ... т.е. с таким же успехом "новым" городом можно называть наши Луговое, Березовый или Сокол.
Иннополоис это не город в чистом виде...это скорее аналог Академгородка в Новосибирске.
Талакан (который в Якутии) примечателен только тем что там единственный в России частный аэропорт, способный принимать тяжелые самолеты типа ил76...но это сугубо Вахта

На счет "бреда Шойгу" ... сугубо ИМХО. Я тоже считаю эти заявления сугубо популиским предвыборным бредом. Нельзя вот так директивно создать города в реальности. Пока условия жизни в Сибири и ДВ будут такими какие они сейчас, народ так и будет бежать на запад и на юг (в Краснодарский Край)...но во всех заявлениях говорится только о создании города...ни слова о развитии региона, повышения привлекательности, повышения социальных благ и т.д.
Единственный реальный способ создания таких новых городов...это развитие регионов. А регионы при существующей налоговой системе развиваться не смогут. Сейчас система такова что большая часть доходов регионов уходит в центр, а дальше из центра идут дотации на развитие региона, но обычно сумма получается меньше т.к. большая часть денег оседает в федеральном центре. С одной стороны это "справедливая" система ...когда богатые регионы поддерживают бедные ...а на деле получается что решение о развитие того или иного региона определяется фед.центром.
Если бы система баланса налогов была другой (большая часть налогов оставалась в регионах) , то у богатых регионов появился бы шанс на развитие, но с другой стороны бедные регионы имеют все шансы полностью «сдохнуть» … НО даже при нынешней системе Тыва как была жопой мира, так ее и остаётся …но вот реально богатые регионы Сибири считаются бедными (а в бедные регионы народ добровольно не поедет) …а москва типа главный донор всея Руси (со слов Собянина)

Духоподьёмно про УЗГА:
https://www.aex.ru/docs/3/2021/9/5/3305/
"В 2020 году объем выручки предприятия составил 25,2 млрд рублей. Практически половину доходов составляет выручка от производства самолетов - около 13 млрд . Она сформировалась за счет реализации программ производства, в том числе пассажирского самолета L-410 и учебно-тренировочного DA-42. Опытно-конструкторские работы, которые оплачиваются заказчиком, принесли предприятию 3,6 млрд рублей. Также значительную часть доходов составляет традиционная деятельность предприятия: ремонт двигателей - порядка 6 млрд, и двигателей большой тяги - свыше 1 млрд. Газоперекачивающие установки (НК-16, НК-12) обеспечили 1,7 рублей поступлений. "

Но самолёты пока всё "лицензии".
В статье есть интересные подробности.
Ну, поглядим, что у них выйдет.

poruchik [1439155]: То что в Москве и МО дороги хорошие я сам видел. Очень рад за них.
Видимо, больше нигде в стране не бывали.
Иркутск, Братск, Москва :) - три города на страну.
Есть хуже Иркутска, есть много лучше. И не Москва при этом. И даже не Питер.

А уже в этом году если прощелкаешь, то в отдельных ямах можно оставить колесо.
По лету ездил, всё было приемлемо, шёл ремонт. Волна естественно есть, шараш-ремонт присутствует.

poruchik [1439155]: Где результаты этих деланий?
Давайте уж вы подтвердите свои слова.
Наброс был ваш первичный вроде.
Так что после вас.
Может быть, ибо бестолку...

poruchik [1439156]: Порешал не рыночек, а как раз таки администрация тем, что много лет душит перевозчиков низкими ценами.
Есть в этом правда.
Предлагете отпустить цены?
Вой пассажиров будете сами успокаивать, когда перевозы влупят 40 р. на те же Пазики?

Как и с ремонтом дорог: тендеры выигрывают шараги, которые заявляют нереальные цены. Результат как обычно соответствует.
Зато "никакой коррупции", ага.
Система тендеров "по цене" к этому закономерно привела. Это точно надо менять на долгосрочные контракты с гарантией, рейтингованием подрядчиков или что-то ещё. Не следил, делают там чего в этом направлении или нет.

Как я понял из всех этих сложных мудрствований: нормального общественного транспорта в Иркутске ждать ещё очень долго.
Не перенапряглись тама? :)
При текущем раскладе естественно ничего существенно не изменится.
Надо всю систему пересобирать, административно. Эволюция тут не сработает.

poruchik [1439157]: То ли дело святой Андрей себе в убыток делает заброски и бесплатно даёт пуховый спальник каждому нуждающемуся.
А потом ещё платит налоги в городской бюджет тройною мерою.
На святость не претендую.
Про заброски надоело, может вы запомните когда-нибудь, что давно, много лет ими не занимаюсь. И да, прибыли никакой они не приносили, это было хобби и возможность путешествовать, примерно в ноль или в минус даже.
Для вас наверно это трудно понять, но деньги - не цель, а средство, инструмент, энергия даже.
В своей работе (и в первой, и во второй) у меня несколько критериев для принятия решений, и деньги - не главный, хотя и очень важный.
Вам и прочим подобным наверняка это будет трудно понять.
Просто честно делаю свою работу. И стараюсь развиваться и улучшать сервис и предложение.
Но мне много важнее мои клиенты и друзья, чем форумные недалёкие тролли :)
И да, налоги все сполна и даже временами сверх уплОчены.

poruchik [1439158]: Могу задать вам встречный вопрос: почему вы не уедете в Крым, который так мил сердцу вашему, что мост на этот полуостров для вас ценнее чем дорога через ГЭС в Иркутске и Братске?
Потому что здесь моя Родина и я её люблю.
Как и страну в целом и конкретный Крым.
Со всеми их недостатками и достоинствами.
И ценно мне всё, и Крымский мост, и наша плотина, и Братск, и Якутск.
А эти ваши перекруты можете при себе оставить, не сработает.

За что вы так не любите сибирских энергетиков и металлургов?
откуда вы это взяли?

poruchik [1439160]:
Чудес не чудес, а кой-чего таки явили :)
Да и кроме Сколково и Иннополиса есть и другие уже, подрастают по тихой.
Путь не будет близким и быстрым.
Но вы продолжайте фапать на Редмонд и Пало-Альто, вам это так идёт!